ANALISIS PENGARUH KECEPATAN KENDARAAN BERAT TERHADAP DERAJAT KEJENUHAN PADA SEGMEN TANJAKAN SIMPANG EMPAT TAK BERSINYAL PAOK MOTONG

Sahrudin, Sahrudin (2025) ANALISIS PENGARUH KECEPATAN KENDARAAN BERAT TERHADAP DERAJAT KEJENUHAN PADA SEGMEN TANJAKAN SIMPANG EMPAT TAK BERSINYAL PAOK MOTONG. Other thesis, Universitas Gunung Rinjani.

Text Abstrak.pdf - Published Version Download (416kB)

Abstract

Penelitian ini mengkaji pengaruh kecepatan kendaraan berat terhadap tingkat kejenuhan lalu lintas dan tingkat pelayanan pada segmen tanjakan simpang empat tak bersinyal Paok Motong. Analisis regresi menunjukkan nilai koefisien determinasi (R²) sebesar 0,6597, yang berarti 65,97% variasi derajat kejenuhan dapat dijelaskan oleh kecepatan kendaraan berat, sedangkan 34,03% sisanya dipengaruhi oleh faktor geometrik jalan, jenis kendaraan, kondisi lingkungan, dan faktor eksternal lainnya. Nilai derajat kejenuhan (DS) sebesar 1,12 menempatkan segmen tersebut pada kategori tingkat pelayanan F, yang mencerminkan kondisi arus lalu lintas yang dipaksakan, kecepatan rendah, dan volume kendaraan melebihi kapasitas jalan. Pada jam normal, kecepatan rata rata kendaraan berat tercatat sebesar 38,90 km/jam, sedangkan pada jam sibuk menurun menjadi 25,22 km/jam. Penurunan kecepatan ini berkontribusi terhadap peningkatan volume dan kepadatan lalu lintas, yang berdampak pada kejenuhan arus, potensi kemacetan, tundaan, serta risiko kecelakaan lalu lintas. Hasil ini menegaskan perlunya evaluasi kapasitas dan strategi manajemen lalu lintas pada segmen jalan bertanjakan yang dilalui kendaraan berat.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Kecepatan, Kendaraan Berat, Derajat Kejenuhan, Regresi Linear
Subjects:	Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > S1 Teknik Sipil
Depositing User:	Editor Perpustakaan UGR
Date Deposited:	23 Oct 2025 06:18
Last Modified:	23 Oct 2025 06:18
URI:	http://repository.ugr.ac.id:1015/id/eprint/2660

Actions (login required)

View Item